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2005年以来日换手率（年化周平滑）高点、低点分别为1714%、83%，均值为358%，最近一周为211%，较前一周的235%下降。2016年上证综指2638点以来融资交易占比高点为12.1%，低点为5.8%，最近一周融资交易占比8.17%，较前一周的9.84%下降。

除了“统筹研究制定燃油车退出时间表”，工信部在回复建议中还进一步表示，将发挥节能与新能源汽车产业发展部际联席会议制度作用，加强统筹协调，抓紧研究制定《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，积极发挥规划的引领作用，推动我国新能源汽车产业实现高质量发展。

在LNG方面，中国海油会有计划、有步骤地采购长中短期LNG，实现进口来源多元化，努力打造可靠、灵活和有价格竞争力的液化天然气资源池。同时，加大国内天然气基础设施的建设和互联互通力度，做好天然气产供储销体系建设，为国家提供安全稳定有价格竞争力的清洁能源。

1月29日，新京报记者于12306客服处获悉，候补车票也是限制车次，限制地区的。“候补购票相当于抢票功能，但是只在一部分地区上线此功能。”据该客服介绍，在春节前，始发站为北京、上海、南京、杭州、广州五个地区，终点站为四川、重庆的特定车次可享受该候补车票的服务。春节后，则在上述始发站和终点站调换后的车次可以享受服务。

值得注意的是，此次下发的三个文件中专门包含了《公开募集证券投资基金宣传推介材料管理暂行规定（征求意见稿）》，特别对基金宣传推介材料做了进一步要求。与此前的规则相比，基金宣传推介材料禁止性规定中将原办法中涉及宣传推介的核心予以保留，并在此基础上作出调整，尤其是基金宣传推介材料的语言表述，也指出一些禁止性要求，例如不得使用“业绩稳健”、“业绩优良”、“名列前茅”、“位居前列”、“最大”、“最好”、“最强”、“唯一”等表述。

2 经济内忧外患日本企业信心不足源于日本经济存在的内忧外患，全球经济状况不佳致使日本企业出口减少，日本国内则面临通货紧缩、老龄化、巨额财政赤字等严重问题。2017年日本经济增速曾达到1.9%，虽然2018年增速回落到0.7%，但这仍是日本经济持续增长的第七年，被认为日本经济逐渐复苏。